Aangepaste polyurethaanwielen voor zware ladingen

Ons bedrijf houdt zich sinds de oprichting al bijna 20 jaar bezig met onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van polyurethaanproducten. De belangrijkste geproduceerde producten zijn polyurethaanwielen, polyurethaanzeven, polyurethaanplaten, polyurethaanluchtleidingen, polyurethaancokesreinigingsballen, enz. Na jaren van ontwikkeling hebben we een sterk technisch team, een productieteam en een verkoopteam. Onze op maat gemaakte polyurethaanwielen voor zware lasten hebben unanieme lof gekregen van klanten vanwege hun hoge-kwaliteitsproducten en redelijke prijzen. Welkom om de fabriek op elk gewenst moment te bezoeken.

De productie van op maat gemaakte polyurethaanwielen voor zware lasten is een systematisch engineeringproces dat nauwgezette aandacht vraagt ​​voor materialen, verwerkingstechnieken en kwaliteitscontrole.

1. Materiaalkeuze en formulering

Voor zware- toepassingen hebben hoogwaardige- polyurethaanelastomeren de voorkeur. Op NDI-gebaseerde systemen vertonen bijvoorbeeld uitzonderlijke prestaties bij hoge-snelheden en zware- belastingsomstandigheden, terwijl op MDI/TDI-gebaseerde systemen kosteneffectiever zijn- en geschikt zijn voor algemeen industrieel gebruik. Om voldoende sterkte te garanderen, moet gegoten polyurethaan een treksterkte bereiken groter dan 50 MPa en een DIN-slijtverlies van minder dan 30 mm³. De hardheid, die rechtstreeks van invloed is- op het draagvermogen en de rolweerstand, moet nauwkeurig worden gecontroleerd. Voor zware-toepassingen met snelheden van meer dan 3 m/s wordt een hardheid groter dan of gelijk aan 90 Shore A aanbevolen. Hoewel de hardheid kan worden aangepast door het prepolymeer, de ketenverlenger of additieven te modificeren, moet worden opgemerkt dat het gebruik van weekmakers om het materiaal zachter te maken bepaalde fysische eigenschappen in gevaar zal brengen.

2. Kernvoorbereiding en chemische binding

Voorafgaand aan het gieten moeten metalen kernen (meestal gemaakt van hoog-staal of aluminiumlegering) grondig worden ontvet en gereinigd, gevolgd door zandstralen of chemisch etsen om de oppervlakteruwheid te vergroten-een cruciale stap voor het bevorderen van de daaropvolgende hechting. Chemische binding is de kerntechnologie die delaminatie bij zware-lastwielen voorkomt. Door vóór het gieten van polyurethaan een speciale lijm op de voorbehandelde metalen kern aan te brengen, kan een hechtsterkte worden bereikt die veel beter is dan die van puur mechanische vergrendeling. Een chemische lijm van hoge-kwaliteit kan een afpelsterkte van meer dan 15 kN/m leveren en schuifkrachten van meer dan 1500 kg weerstaan, waardoor onthechting veroorzaakt door overmatige interne warmteontwikkeling door cyclisch buigen effectief wordt geëlimineerd.

3. Gieten, ontgassen en uitharden (vulkaniseren)

Precisiegieten vereist een nauwkeurige dosering en een grondige menging van de vloeibare polyurethaancomponenten, gevolgd door vacuümontgassing voorafgaand aan de spuitgietinjectie om ingesloten lucht te elimineren en een dicht, foutvrij- eindproduct te garanderen. Na het gieten wordt vulkanisatie bij hoge- temperatuur (bijvoorbeeld bij 100–150 graden) uitgevoerd om de verknopingsreactie op gang te brengen en het polymeernetwerk te stabiliseren. Dit is een zeer gecontroleerde stap, waarbij de precieze temperatuur en duur rechtstreeks van invloed zijn op de consistentie van de eigenschappen van het eindproduct. Na-uitharding is eveneens onmisbaar: het uit de vorm halen betekent niet dat de reactie voltooid is. De wielen moeten gedurende enkele uren in een oven bij ongeveer 200 graden F (≈93 graden) worden geplaatst om de reactie tot volledige conversie te brengen. Onvoldoende na-uitharding kan ervoor zorgen dat de wielen hun optimale prestatiekenmerken niet bereiken.

4. Kwaliteitsinspectie en prestatietests

Naast routinematige visuele en dimensionale inspecties moeten op maat gemaakte polyurethaanwielen voor zware lasten rigoureuze prestatie-evaluaties ondergaan, waaronder dynamische balanceringstests, belastingscapaciteitstests (doorgaans bij 1,5 keer de nominale belasting gedurende 24 uur, met vervorming van minder dan of gelijk aan 5%) en slijtvastheidstests (bijv. DIN-slijtage) om hun levensduur en betrouwbaarheid onder reële- bedrijfsomstandigheden te valideren.

Populaire tags: aangepaste polyurethaanwielen voor zware lasten, China, fabrikanten, fabriek, aangepast, lage prijs, gemaakt in China