De auto-industrie is gebruikt in bumper, stuurwiel, carrosseriepanelen, motorkap, kofferdeksel, radiatorrooster, schot, spoiler enzovoort. RRIM-producten wegen slechts de helft van het gewicht van staal, wat een belangrijke manier is om lichtgewicht voertuigen te realiseren. Op dit moment is er nog een kloof tussen RIM en Europa en Amerika in kwantiteit en kwaliteit, die verder moet worden ontwikkeld.
PU-materiaal is een belangrijk materiaal voor de realisatie van kunststoffen in auto's. Op dit moment is de ontwikkelingsrichting van de wereldauto (voornamelijk auto's en nieuwe energievoertuigen) lichtgewicht. Lichtgewicht is een belangrijke technische maatregel om de efficiëntie van de brandstofverbranding en de vermindering van de uitlaatemissies van auto's te realiseren. De plastificering van automaterialen, waarbij staal wordt vervangen door plastic, is de ontwikkelingstrend en belangrijke technische benadering van lichtgewicht auto's. Auto-onderdelen van verschillende materialen verbruiken verschillende hoeveelheden energie.
Als we bijvoorbeeld de productie van onderdelen met hetzelfde gewicht (450 gram) nemen, is het energieverbruik van plastic onderdelen gelijk aan 3,9~4,5 kg benzine, en als aluminium of staal wordt gebruikt, is het energieverbruik gelijk aan 5,3~6,8. kilo benzine. Statistieken tonen aan dat elke 10% vermindering van het voertuiggewicht, het brandstofverbruik kan worden verminderd met 6% ~ 8%.
Op dit moment is het gemiddelde plasticverbruik van auto's in ontwikkelde landen 120 kg/auto, en het gemiddelde plasticverbruik van auto's in Duitsland is 300 kg. Het gemiddelde plasticverbruik van een Chinese auto is 80 ~ 100 kg / auto en het verbruik van een Audi A2-auto is 220 kg. Tegen 2020 zal het gemiddelde plasticverbruik van auto's in technologisch ontwikkelde landen meer dan 500 kg per auto bedragen. BASF heeft een sportwagen gebouwd met een volledig PU-carrosserie die snelheden van 270 km per uur kan halen. Met behulp van RRIM-technologie is de PU-body een met koolstofvezel versterkt microporeus PU-elastomeer composietmateriaal.
TPU en zijn composieten zijn een van de belangrijke grondstoffen voor autokunststoffen
Op dit moment zijn de plastic materialen die in auto's worden gebruikt voornamelijk PP (polypropyleen), PVC (polyvinylchloride), PU en PA (nylon) vier materialen. De ontwikkelingsrichting van kunststof auto-onderdelen is het continu introduceren van kosteneffectieve en recyclebare materialen. Thermoplastisch polyurethaanelastomeer (TPU) kan zijn unieke voordelen spelen. TPU is gebruikt in een verscheidenheid aan componenten van de carrosserie, waaronder TPU-kunststoflegeringen, zoals TPU en PP, PVC, PA en andere kunststoffen om kosteneffectieve composietmaterialen te vormen, die een belangrijke rol kunnen spelen in de auto-industrie. TPU-rubbercomposietmateriaal: TPU en een verscheidenheid aan rubbercomposietmateriaal in de auto-industrie hebben een belangrijk gebruik.