Gegoten polyurethaan wielen

Ons bedrijf, opgericht in 2007, houdt zich al bijna twintig jaar bezig met onderzoek, ontwikkeling, productie en verkoop van polyurethaanproducten. Ons productportfolio omvat polyurethaanwielen, polyurethaanschermen, polyurethaanplaten, polyurethaanluchtslangen, polyurethaan vorkheftruckhulzen, polyurethaan pijpleidingvarkens en diverse andere polyurethaanartikelen. In de afgelopen 20 jaar hebben we een sterk en ervaren team opgebouwd dat zich bezighoudt met R&D, productie en verkoop. We zijn uitgerust met meerdere geavanceerde extrusieproductielijnen en ultramoderne testapparatuur, waardoor elke productiefase voor onze gegoten polyurethaanwielen aan de hoogste kwaliteitsnormen voldoet. We bieden ook op maat gemaakte productiediensten op basis van uw tekeningen of monsters. Uw specifieke wensen zijn altijd welkom.

Productieproces van gegoten polyurethaanwielen

De productie van gegoten polyurethaanwielen is een proces waarbij vloeibare chemische grondstoffen door middel van chemische reacties worden omgezet in hoogwaardige vaste elastomeren. Het kernproces kan worden samengevat in vier hoofdfasen: behandeling van metalen hubs → gieten van grondstoffen → uitharden en vormen → na-verwerking. Het hele proces vereist een hoge nauwkeurigheid wat betreft materiaalverhoudingen, temperatuurbeheersing en operationele nauwkeurigheid.

Hieronder vindt u een stap-voor-stap van de technische hoogtepunten in elke fase:

Stap 1: Voorbehandeling van metalen naven

Dit is de cruciale stap voor het garanderen van een sterke hechting tussen de polyurethaanlaag en de metalen hub, waardoor delaminatie tijdens gebruik wordt voorkomen.

Reinigen en opruwen: De metalen naaf moet eerst grondig worden gereinigd om oliën, roest en andere verontreinigingen te verwijderen. Dit wordt gevolgd door zandstralen of slijpen om de oppervlakteruwheid te vergroten, waardoor mechanische vergrendeling ontstaat voor de daaropvolgende lijmverbinding.

Aanbrengen van lijm: Een speciale primer (lijm) wordt gelijkmatig aangebracht op het gereinigde naafoppervlak, meestal door middel van spuiten. Deze lijmlaag is de sleutel tot chemische binding.-Hij vormt sterke chemische verbindingen met zowel het metaal als het polyurethaanmateriaal, met hechtsterkten die oplopen tot meer dan 15 kN/m. Na het aanbrengen worden de gecoate naven gewoonlijk met warmte-gedroogd om de lijm te activeren.

Stap 2: Voorbereiding van de grondstoffen en gedoseerd mengen

Dit is de kernfase die de uiteindelijke prestatie van het wiel bepaalt.

Materiaalsysteem: Gegoten polyurethaan maakt doorgaans gebruik van een prepolymeermethode, bestaande uit Component A (polyurethaanprepolymeer) en Component B (ketenverlenger/crosslinker). Door de chemische structuren en verhoudingen van deze twee componenten aan te passen, kunnen de wieleigenschappen worden aangepast-van zacht tot hoog-hardheid, van slijtvast-bestendig tot olie-bestendig, onder andere.

Nauwkeurige dosering en menging: Componenten A en B worden naar de mengkop geleverd door zeer-precieze doseerpompen in strikt gecontroleerde verhoudingen. Omdat de reactie snel verloopt zodra deze is gestart (geltijden voor sommige systemen kunnen zo kort zijn als ~20 seconden), moet het mengen extreem snel en uniform gebeuren. Voor speciale formuleringen die vulstoffen bevatten (zoals rubberpoeder voor banden), is gespecialiseerde mengapparatuur vereist die vaste deeltjes kan verwerken.

Stap 3: Gieten en uitharden/vormen

Het gemengde vloeibare materiaal wordt in voorverwarmde en geassembleerde mallen gegoten.

Gieten: Om luchtinsluiting te voorkomen moet het gietproces soepel verlopen. Soms wordt rotatiegieten toegepast, waarbij de centrifugale kracht ervoor zorgt dat het materiaal de vormholte gelijkmatig vult.

Uitharding op hoge- temperatuur: de gevulde mallen worden in een uithardingsoven geplaatst voor vulkanisatie (vernetting). Dit is waar de belangrijkste chemische reactie (ketenverlenging en verknoping) plaatsvindt, waarbij het vloeibare materiaal wordt omgezet in een vast elastomeer. De temperatuur van de mal wordt doorgaans tussen 65 en 95 graden (150 graden F tot 200 graden F) gehouden, met verwarmingstijden variërend van enkele minuten tot tientallen minuten, afhankelijk van de formulering. Voor systemen met extreem snelle geleertijden moet de gehele giet- en uithardingscyclus binnen een zeer kort tijdsbestek worden voltooid, wat hoge eisen stelt aan de capaciteit van de apparatuur.

Stap 4: Ontvormen en na-verwerking

Ontvormen en uitharden-: Na de eerste vormgeving wordt het wiel uit de mal verwijderd. De reactie is echter nog niet voltooid-de interne verknoping gaat langzaam door. Daarom is een na-uithardingsfase vereist, waarin de wielen enkele uren of zelfs langer onder specifieke temperatuur- en vochtigheidsomstandigheden worden gehouden om optimale materiaaleigenschappen te bereiken.

Afwerking: Eenmaal volledig uitgehard, ondergaan de wielen machinale bewerkingen zoals draaien en slijpen, zoals vereist door het ontwerp, om flits te verwijderen, maatnauwkeurigheid te garanderen en de gewenste oppervlakteafwerking te bereiken.

Kwaliteitsinspectie: Ten slotte worden de gegoten polyurethaanwielen onderworpen aan strenge dimensionele, hardheids- en prestatietests om te verifiëren of ze aan de specificaties voldoen.

Populaire tags: gegoten polyurethaanwielen, China, fabrikanten, fabriek, aangepast, lage prijs, gemaakt in China